据恩讯舆情监测中心报道：小蓝单车押金难退，位于成都航天科技大厦的共享办公室工位已经很多天无人上班，3个维修点2个撤走，一个无人上班，撤走的维修点留下数以百计的单车零部件，种种迹象表明，小蓝单车成都项目运营陷入困局。

　　随着国内多个城市宣布暂停共享单车停放，日益趋紧的政策使得这场原本依赖数量抢夺市场的角逐进入了洗牌阶段。

　　有人退场是这场竞争的必然，问题是，如何收拾最后的残局？特别是留在城市各个角落的单车垃圾。

　　押金难退 成为全国普遍性问题

	
　　10月29日，成都市民刘先生再次查看自己的支付宝账户，9月28日申请小蓝单车押金至今未退，整整一个月了。

　　“如果退不到能怎么办呢？客服联系不上，只能这样了。”刘先生说，三个月前他缴纳了99元押金和199元的半年特权卡的押金，成为了小蓝单车的客户，可以免费骑半年。他的固定骑行路线是草堂北路到高升桥，几个月后发现，小蓝单车难觅踪影，给骑行带来不便，打算退款，可意外发现，小蓝单车在未告知用户的情况下，私自将半年的199元特权卡延期为一年。

　　“按道理来说，如果半年到期这199元应该退还给我的，但是未告知用户情况下私自延期，让人觉得心里很不舒服。”刘先生说，9月28日，他先后提交了特权卡和押金的退款申请，按照小蓝单车的退款规则7个工作日就可以完成退款。然而，7个工作日过后退款没有到账，他致电小蓝单车客服，只有语音提示无法转入人工客服。

　　10月20日，刘先生看到小蓝单车在官方微博发布的公告，公告声明，在10月30日之前申请退款的用户将会在11月10日之前完成退款。10月25日，刘先生收到199元的特权卡押金退款，不过99元押金退款至今未收到。“只有等着呗，我也没有办法。”

　　目前，有4名市民向成都商报记者表示，申请超过7日的押金无法退款。

　　据一家名为聚投诉的公益性网络媒体消费投诉服务平台公布的数据显示，截止10月30日下午3点，小蓝单车因为押金难退的全国投诉量达到2810件，位列投诉排行榜第一，解决量576件， 解决率为20.5%。

　　办公室无人上班3个维修点2个被撤

　　几番周折，成都商报记者找到小蓝单车位于航天科技大厦侠客岛共享办公航天岛的办公室，侠客岛共享办公前台工作人员告诉记者，小蓝单车于几个月前入驻在共享办公室的32层，后来因为小蓝单车人员调整，办公工位进行了调整，该企业目前没有固定的工位，目前和另外企业一起拼工位，不过，小蓝单车的人员已经很多天没有上班了。

　　“现在这个公司欠了我们的房租，我们已经和总部联系，现在正在走流程，至于成都工作人员，我们也不了解。”

　　此前媒体公开报道，小蓝单车将成都人口密集区划分为45个点，每个点平均有3至5名运维人员进行不定时巡查。仓库5名维修人员，每天每人维修30辆车。

　　根据小蓝单车的APP提示，记者找到了位于蚂蚁物流园、红瓦华阳春天和双华路三段的3个维修点。蚂蚁物流园的工作人员告诉记者，今年6月，不知道什么原因小蓝单车维修点从物流园撤走；红瓦华阳春天小区背后的维修点也已撤走；位于双流区双华路三段的小蓝单车维修点，这个仓库堆放了有逾2000辆的小蓝单车，单车铺满灰尘，无人上班。

　　“小蓝单车的维修师傅因为几个月没有发工资，早就没有来上班了。”与小蓝单车共同租用一个仓库一名师傅说，听小蓝单车的维修工人说，小蓝单车在成都投放了5万辆单车，但只找回了2万辆，其余3万辆不知去向，公司损失惨重。不过丢车这个数据，因为小蓝单车没有回应而无法确认。

　　该仓库房东钟老板说，小蓝单车没有签订租赁合同，最先租用了3个月，每个月租金7000元，眼看房租即将到期，租赁场地的小蓝单车尚没有缴纳房租。“反正还在租期内，如果到期没有缴房租，肯定要他们搬出去。”钟老板说，他将记者电话提供了小蓝单车租用场地人员，对方承诺给记者打电话，不过截至目前，没有收到答复。

       就此事件说明我国的相关管理部门还是存在很大漏洞的，还是需要引以为戒提高警惕，及时的对当事人进行制裁，还民众一个公道！